1. В большинстве соединений, затянутых динамометрическим ключом, не используются шайбы, так как они вызывают относительное смещение между гайкой и шайбой или шайбой и поверхностью соединения во время затяжки. Это приводит к изменению радиуса трения и, следовательно, влияет на зависимость натяжения болта от крутящего момента. Там, где требуется большая опорная поверхность, можно использовать гайки и болты с фланцами. В случае необходимости использования шайб, следует предпочесть твердые шайбы с хорошей пригонкой к телу болта, которые обеспечивают более низкую и более подходящую величину трения.

2. Удаление с крепежных деталей слоя смазки, которая обычно наносится на заводе,увеличивает трение в болтовом соединении, что приводит к уменьшению натяжения болта или шпильки при заданном крутящем моменте, т.е. желаемый момент достигнут, а требуемое натяжение не достигнуто, что может привести к слабой обтяжке соединяемых частей.

3.Наиболее качественные смазки, в состав которых входят графит, дисульфид молибдена и воск и, обеспечивают минимальное трение. Если не указан допуск на заданный момент затяжки, приложенное натяжение может оказаться избыточным, что приведет к деформации болта и выходу его из строя. Однако, при использовании под контролем указанные смазки выполняют важную функцию,снижая момент для создания желательного натяжения, что обеспечивает возможность использования инструмента меньшей мощности.

4.Для придания надлежащего вида или для защиты от коррозии крепежные детали могут иметь покрытие.Обработка поверхности крепежных деталей влияет на коэффициент трения и, следовательно, на зависимость натяжения болта от крутящего момента.